Honda Civic tyoe R fn2 daily / piste

pas d'bol a écrit:ouai le top c'etait quand meme avec les p1 et l'aileron mugen  profite c'est pas tous les jours que je dit du bien d'une tondeuse mdrrrr

Ouais je vais même le noter quelque part ça
Je te le ressortirais au moment voulu

Cedmipmip29 a écrit:

pas d'bol a écrit:ouai le top c'etait quand meme avec les p1 et l'aileron mugen  profite c'est pas tous les jours que je dit du bien d'une tondeuse mdrrrr

Ouais je vais même le noter quelque part ça
Je te le ressortirais au moment voulu

mdrrrr tinquiet c'est pas pres de se reproduire

sympa cette honda malgré que je préfère l'ancienne l'aileron mugen et les jantes P1 lui allait vraiment bien ! J'aimerais bien voir ce qu donne la suite !

les jantes de Lancer EVO lui vont bien aussi

Quelques news

arrivage de quelques bricoles :

petit carton en provenance des states :-D


what is it ??



pap J35





et j ai aussi reçu la semaine dernière :

bombe omp pour refaire proprement mon cache culbute et 20 metres de bande thermique pour mon RH



Sinon samedi je me fais un aller retour jusqu a bordeaux ( 1100 bornes AR ) pour aller chercher mon nouveau set de jantes
et du coup semaine prochaine montage des brembo dc5 avec purge au rbf600 avec les nouvelles roulettes :branle: :branle:

J attends aussi les plaquettes pagid RS14 a vtec inside57 pour monter avec les brembo

Et pour finir dernière semaine de janvier réception de :branle: :branle: :branle: :branle: :branle:

- RH circuit sport
- RRC
- flashpro
- poulie allégée tegiwa
- manos et support
- torsen

et attente réponse a alocubano pour son filtre 6 pouces avec flowstack


Voila voila je crois que c est tout :euh: :euh:

Coooo!
Il y avait pas moyen de les envoyer les jantes? Parce que la pas sur que le trajet te revienne moins cher que le transport! Enfin t'as du déjà calculer!

Bon moi je suis un peut perdu avec tout ces acronymes la, tu peut me rappeler ce qu'est un "RH" stp? Je sais que ça à rapport avec la ligne d'échappement, mais quelle partie?
Et le RRC?
Merci!

hum le torsen


poulie alléger tu n'as pas pris pour le vilo , car c'est la seule poulie qu'il faut évitez de changé car sur celle d'origine tu a un silent-bloc qui absorbe les vibrations créer dans le vilebrequin de part les combustion

Avec une poulie alléger rigide il y a grande chance de casse dans les 10000km , il y a plein de photo sur le web

Takumi a écrit:Coooo!
Il y avait pas moyen de les envoyer les jantes? Parce que la pas sur que le trajet te revienne moins cher que le transport! Enfin t'as du déjà calculer!

Bon moi je suis un peut perdu avec tout ces acronymes la, tu peut me rappeler ce qu'est un "RH" stp? Je sais que ça à rapport avec la ligne d'échappement, mais quelle partie?
Et le RRC?
Merci!

Non le mec veux pas les envoyer
Mais une occase pareil je me déplace tant pis ça me revient moins cher quand même , pas question de laisse passer

Alors le RH c est un collecteur d echappement qui decatalyse
Et le RRC c est le collecteur d admission de la Civic type R fd2

OK! Merci pour les infos! Tu avait du déjà me le dire mais j'ai oublié!
J'attend de voir tes jantes, ça m'a l'air rare pour que tu te déplace!

Nan c est des jantes d evo 8 comme j avais
Mais a un prix qui mérite le déplacement ^^

Ah ok!

Donc hier en mode road trip jusqu au bassin d arcachon pour recuperer mes jantes , 1300 kms dans la journée et franchement je suis pas déçu !!
Comment dire les jantes sont dans un état neuf !!
Ecrous neuf de chez mitsubishi avec anti vol ( 150 euros chez mitsubishi )
Et les pneus il reste de quoi faire 5-6000 kms sans souci je pense

Donc heureux de mon achat , je regrette pas d avoir fait autant de bornes sachant qu a ce prix la c est donner

Photos à venir

Sinon mes brembo de dc5 sont normalement vendus......

Brembo vendus

c'est assez dur a te suivre t'achète des pièces puis tu en reprends d'autre et revend les 1ère , du coup tu étais avec quels freins pour ta sortie piste? et qu'est ce que tu mets maintenant?

Manusw20 a écrit:c'est assez dur a te suivre t'achète des pièces puis tu en reprends d'autre et revend les 1ère , du coup tu étais avec quels freins pour ta sortie piste? et qu'est ce que tu mets maintenant?

Ouais je sais tous mes collègues m appel le ferrailleur

Alors j avais mes wilwood que j ai revendu en septembre dernier
la je suis en frein oem depuis

Et j ai revendu les brembo car je suis faible et qu on m à fait une offre que j ai pas pu refuser

c'est quoi

Un truc d'homme

AP racing

petites photos des nouvelles roulettes





je les aient montées dimanche sous la pluie, je suis pas du genre patient :euh: :euh:







elles seront repeintes en blanc avec un stickers enkei rouge par la suite :branle: :branle:
vivement les combinés aussi car elle est haute la :L

Ca lui va toujours aussi bien! J'ai hâte d e les voir en blanches, ça donner un style rallye je pense.

Bon voilà toutes les pieces pour la partie moteur et freinage sont achetées et en attente de livraison
J ai donc acheté la ligne martelius a démon avec comme optique de la modifier pour baisser au maxi les dB

Donc config moteur dans un 1er temps :

- Rrc
- pap j35
- cai homemade 3 pouces avec flowstack
- rh circuit sport qui sera bandé
- ligne martelius by cedmipmip
- flashpro avec bi carto

Config freinage :

- AP racing 4 pistons avec : disques bol alu , rc6
- durites avia
- rbf 600
- rc5+ et disques ebc black dash a l arriere

Par la suite faut que je trouve un gars pour me tomber la boite et poser le torsen avec changements des roulements ( si j ai bien compris ) et changement embrayage tant que la boite est tombé

Kit AP racing à la maison
ça n à rien à voir avec les brembo , ils sont 2 fois plus léger :eek:

La je suis en train de les rafraîchir :
Dégraissage et peinture
ils seront montés dans la semaine

Donc ce matin réception de mon kit AP racing



Les disques sur bol alu



les étriers 4 pistons ( en alu je pense vu le poids :eek: )



les plaquettes ( un jeu de RC6 et un jeu de ds3000 )



Du coup les étriers étant dans un état moyen je leur ai donné un coup de jeune



poncage pour virer l étiquette d origine et degraissage





cache des éléments a proteger



mise en peinture



une fois fini



pose stickers haute température AP racing



voila pas mécontent du résultat meme si je m attendais a une couleur plus foncé
les vis de purge ont ete testées et nikel

montage prévu pour jeudi prochain avec purge au rbf600
vivement les premiers tours de roue voir si je prends rdv chez le dentiste :euh:

Quelques photos de la ligne arrivée lundi











Alors pour info le silencieux martelius fait 34 cm de long pour 15 cm de diamètre , le reste c est du tube    
Démon a déjà mis en place 1 silencieux universel de 25 cm , le 2 eme viendra prendre place afin de baisser au max les db afin de pas être trop embeter pour aller sur piste

Juste pour vous donner un aperçu du bruit que fait la ligne sans silencieux intermédiaire

https://m.youtube.com/watch?v=6iYeKI5INMg

Bon cet aprèm je me suis motivé à monter enfn la ligne martelius :-D :-D

Tout s est bien passer , juste perdu du temps sur les 3 ecrous de merde qui sont entre le cata et la ligne qui étaient bien grippés :baton: :baton:
La ligne martelius se monte nikel , ne touche nul part et on voit bien qu elle est neuve
Seule chose pénible c est la ou on emboîte les tubes , on voit que ca travail avec la chaleur donc un peu de mal à bien emmancher les tubes surtout au niveau du silencieux intermédiaire

Et le moment le plus attendu , le 1 er démarrage :branle: :branle:
Un son bien rauque et au ralenti à peine plus fort que l oem

Je suis aller faire un tour et le son est juste parfait , pas trop fort
Je monterais quand même le 2 eme silencieux car avec le rh ca risque de pas être la meme
Avec en prime de jolis retours au lâcher de pédale :branle:

En tout cas super content de mon achat vu le prix
Me reste juste à revoir au niveau du silencieux intermediaire car j ai une fuite :L

Sinon demain montage des AP racing et purge au rbf600

Bon sinon j ai profité ce matin qu il faisait beau pour monter mes AP racing
Tout c est passé nikel , montage au poil et avec ca une bonne purge au rbf600
J en ai profité tant que la voiture était sur chandelle pour m occuper de la fuite sur la ligne , ca chante deja plus fort :-D :-D

Apres un petit tour :
1 ère impression sur le freinage , bordel mais ca freine pas :euh:
Je roule tranquille et apres 5-6 freinages un peu appuyées, ah ben si en fait ca freine :euh:
Putain j ai failli y laisser mes chicots sur le volant :ptdr:
J ai pas rouler beaucoup mais bordel ca mord les rc6 :eek:
Me reste juste a voir j ai une tôle pare chaleur qui frotte sur le disque, ça me gonfle ca siffle