Honda Civic tyoe R fn2 daily / piste

Hello

Présentation de ma belle

Donc c est une Civic type R fn2 de 2007 qui totalise 170000 kms a ce jour
Achetée en janvier 2013 avec 140000 kms
Rouge milano , finition héritage navi ( toutes options xenons , GPS , etc... )

Je m en sers principalement comme daily et en loisir pour faire de la piste ( 2 sorties a fay et 1 a loheac en 2014 )

Aujourd'hui elle est full stock après avoir été préparée par mes soins mais au mois de septembre j avais décidé de la vendre pour passer a autre chose , mais finalement j ai décidé de la garder.

Donc elle repasse en prepa a partir de janvier , une grosse partie des pièces arrivera courant janvier

Donc ce que j ai prévu :

Moteur :

Ligne mono sortie fujitsubo
Rh circuit sport
Admission cai 3 pouces avec filtre 6 pouces et flowstack
Gros papillon de la Civic type R japonaise fd2
Collecteur d admission de la Ctr japonaise fd2
Suppression des arbres d équilibrage pour passer en K20a
AAC stage 2 Bryan crower
Flashpro avec bi carto sp98 et e85


Freinage :

Avant :
Gros freins Brembo d intégra DC5
Disques black diamond de S2000
Plaquettes brembo

Arrière :
Disques ebc black dash
Plaquettes carbone lorraine rc5+

Durites avia avant et arrière
Liquide rbf600

Châssis :

Combinés filetés bilstein B14
Barre anti roulis whiteline avant et arrière
Torsen

Divers :

4 jantes d evo 8 avec slicks pour la piste
4 jantes JR3 blanches pour la route
2 harnais
Aileron mugen
Ailes mugen
Refaire toutes les vitres teintées
Refaire l install audio
Support 3 manos + manos prosport evo metric
Capot carbone

Le but étant d avoir une caisse homogène
Puissance finale estimée entre 260 et 270 cv a l e85

Samedi dernier arrivage de 2 colis , mais qu est ce que ca peux bien etre



c est joulie et énorme :alow: :branle:









impressionnant la difference avec l oem :eek: :eek:



vivement le montage en janvier , j ai hate de tester ca :rollin:

c'est des brembo de quoi?

Ce sont des brembo de honda intégra DC5

Je ne savais pas qu'elle était équipé de brembo d'origine

Si les japonais ont toujours été avantagé par rapport aux europeenes

Sur l intégra et Civic japonaises ils ont le torsen et les brembo de série

Hello et bonne année a tous

Pour fêter la nouvelle année petite commande aujourd hui d un gros papillon J35 aux states pour aller sur mon rrc qui arrivera dans le mois

Et semaine pro normalement commande des nouvelles jantes + pneus pour pouvoir enfin monter les brembo

Et tes autres jantes, aucune n'accueil les Brembo?

Takumi a écrit:Et tes autres jantes, aucune n'accueil les Brembo?

J ai vendu mes jantes d evo 8 y a 2 mois
et avec mes jantes oem me faudrais des cales de 20 MM
et vu que je suis pas chaud pour mettre des cales je changés les jantes

C'est le même prob avec les Subaru, dès que tu mets du Brembo, les jantes européennes sont trop petites par rapport à la version japonaise.

Peut-être que mes lunettes me jouent des tours mais je ne vois pas de photos de ta voiture, bien qu'en lisant ses caracs ça vend déjà du rêve !

Nan nan tu vois bien
je mets des photos demain promis :-D

Ouai et met des photos de comment elle a été a certains moment de sa vie! Genre avec les pièces Mugen, les P1... Parce que franchement, c'était probablement l'une des plus belle FN2 de France!

Comme promis voici les photos

lors de l achat

écope carbone et filtre du CAI



pose du harnais oreca

Apres y a eu la periode avec les jantes blanches et l aileron Mugen
shooting fait par alexis gesret pour ceux qui le connaisse qui fait de superbe photos

Puis j ai vendu mes jantes oem blanches pour passer a du leger --> jantes buddy club P1 racing gun metal, 8,4 kg la jantes de mémoire

le bordel a la maison



le colis enfin déballé apres avoir passé une demi heure a m agacé pour tout enlever
elles sont comme neuves ont dirait qu elles ont jamais été montées
merci a Laurent pour son sérieux



on charge le bordel dans la civic direction le garage ( qui a dit qu il y avait pas de place dans une civic )



apres 2 heures d attente taadaa









et une petite vue de devant

j avais aussi fais faire a l epoque une ligne 3 pouces sur mesure que j ai revendu au bout de 6 mois car trop bruyant surtout pour la piste

quelques videos avec la ligne

http://m.youtube.com/watch?v=5giycHKF8bY

https://www.youtube.com/watch?v=FReuS-ceMJQ&feature=youtu.be



puis j ai revendu mon aileron et investi dans des combines filetes et des gros freins

Voila les photos, desole pour la qualite mais j'en connais un qui sait pas prendre des photos! :ptdr:

apres j ai perdu pas mal de photos donc je mets en vrac ce que j ai

Pas mal, je ne suis pas fan du design (un peu compact) mais elle a l'air terrible, genre le loup déguisé en agneau !
Impressionnant la taille des jantes, tu dois bien sentir la route avec ça !

Halaa, je la trouvais vraiment cool avec toutes les pièces Mugen et les jantes P1!
Du coup actuellement elle ressemble a quoi? T'a toujours la calandre Mugen?

La elle est toute d origine
juste le béquet et les rétros carbone ainsi que la calandre mugen
tout le reste à été vendu :-(

Mais ça va vite changer ^^

ouai le top c'etait quand meme avec les p1 et l'aileron mugen profite c'est pas tous les jours que je dit du bien d'une tondeuse mdrrrr