silvia s15 spec-R

pour une question de confort je bannirais les combiné fileté bien que les tein de Mike soit confort voir trop pour un usage sport routier

souvent quand on équipe trop la caisse on ne roule plus avec car trop tape cul ou trop inconfortable faut resté sur une base de b6 et bon ressort pour un usage a 90% routier

Après il y à du progrès chez certain constructeurs, et de la très haute qualitée. Mais il faut mettre le prix, et surtout, SAVOIR les régler. Les mec qui roule en Ohlins, Aragosta et autre produits du genre, n'ont pas de problèmes de confort ni de comportement, ils trouve des compromis bien meilleurs que ce qu'ont peut espérer avec nos budget. Mais il ne suffit pas d'avoir l'argent, il faut savoir régler!
Perso, depuis que j'ai les Bilstein sur la MX, je pense que je prendrait jamais de combinée sur un daily ou une caisse qui fait pas de piste.

ailes légèrement étirer juste ce qu'il faut

avant:


après:

Maintenant au moins ça ne frotte plus